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PM/31022NORGREN膜片式氣缸現貨的詳細資料:
NORGREN氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實(shí)現雙向運動(dòng)的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類(lèi)氣缸使用。 1)雙活塞桿雙作用NORGREN氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。其工作原理缸體固定時(shí),其所帶載荷(如工作臺)與氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔(一腔進(jìn)氣另一腔排氣),活塞桿帶動(dòng)工作臺左右運動(dòng),工作臺運動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大,一般用于小型設備上。 活塞桿固定時(shí),為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺)連成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,使缸體帶動(dòng)工作臺向左或向左運動(dòng),工作臺的運動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。 雙活塞桿NORGREN氣缸因兩端活塞桿直徑相等,故活塞兩側受力面積相等。當輸入壓力、流量相同時(shí),其往返運動(dòng)輸出力及速度均相等。 2)緩沖NORGREN氣缸對于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸,不采取必要措施,活塞就會(huì )以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動(dòng)和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動(dòng)平穩,不產(chǎn)生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置,一般稱(chēng)為緩沖氣缸。其工作原理是:當活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運動(dòng)時(shí),缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動(dòng)接近行程末端時(shí),活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動(dòng)時(shí),封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過(guò)節流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動(dòng)所具有的全部能量相平衡,即會(huì )取得緩沖效果,使活塞在行程末端運動(dòng)平穩,不產(chǎn)生沖擊。調節節流閥6閥口開(kāi)度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱(chēng)緩沖室)內壓力的大小,以調節緩沖效果。若令活塞反向運動(dòng)時(shí),從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開(kāi)單向閥5,推動(dòng)活塞向左運動(dòng)。如節流閥6閥口開(kāi)度固定,不可調節,即稱(chēng)為不可調緩沖氣缸。
NORGREN氣缸部分現貨型號:
TSA/8125/M/310
TSA/8125/M/400
TSA/8125/M/500
TSA/8250/520
TSM/925/250
TSM/960/450
PM/31021
PM/31022
PM/31023
PM/31041
PM/31042
PM/31061
PM/31062
PM/31081
PM/31082
PM/31091
PM/31092
PM/31121
PM/31122
PM/31123
PM0508100
PM0510100
PM0708100
PMVI-24-040/60
PNA/8100/M/450
PNEUKIT-4
PNEUKIT-6
PNEUKIT-8
PP00108
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