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克拉克KRACHTT齒輪泵將減小的體積排到壓油腔;閉死容積由小変大的過(guò)程中要與吸油腔連通,可從吸油腔吸油補充增大的體積。

克拉克 KRACHT齒輪泵容積由大変小過(guò)程中,被困的液體受擠壓,壓力急劇升高,使齒輪和軸承受到很大的徑向力,并且液體從縫隙中強行擠出;在閉死容積由小變大過(guò)程中,形成局部真空,使混在液體中空氣分離出來(lái)產(chǎn)生空穴現象。這種在閉死容積中造成油壓急劇變化的現象稱(chēng)為困油現象。困油現象使泵工作時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,產(chǎn)生氣穴,并影響克拉克 KRACHT齒輪泵的工作平穩性和壽命。

德國KRACHT齒輪泵VCA0.04FFR1采用九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線(xiàn)齒型圓弧。它與漸開(kāi)線(xiàn)齒輪相比，zui突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運轉平衡、無(wú)困液現象，噪聲低、壽命長(cháng)、效率高。該泵擺脫傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。

德國KRACHT齒輪泵VCA0.04FFR1中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車(chē)后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。

德國KRACHT齒輪泵VCA0.04FFR1具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結構簡(jiǎn)單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，主要用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類(lèi)。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉速為1200—4000r/min。

德國KRACHT齒輪泵VCA0.04FFR1應用領(lǐng)域：

離心機制造、噴涂機械、壓縮機

發(fā)動(dòng)機制造、發(fā)電機制造

加油站、過(guò)濾系統

金屬 型機、計量系統

熱力設備、大型電氣設備

潤滑制造工廠(chǎng)、潤滑油系統

冰箱、橡膠和輪胎生產(chǎn)、真空機械

油罐工廠(chǎng)、傳輸系統、渦輪機制造

機器制造業(yè)、機床、儀表制造、船用發(fā)動(dòng)機制造、

油漆工業(yè)、普通金屬軸承生產(chǎn)、印刷機、聚氨酯機械

德國KRACHT齒輪泵常用型號：

KF12RG22-D25
KF12RG22-D15
KF12RG21-D25
KF12RG21-D15
KF12RG16-D25
KF12RG16-D15
KF12RG15-D25
KF16RG22-D25
KF16RG22-D15
KF16RG21-D25
KF16RG21-D15
KF16RG16-D25
KF16RG16-D15
KF16RG15-D25
KF16RG15-D15
KF16RG12-D25
KF16RG12-D15
KF16RG11-D25
KF16RG11-D15
KF16RG10-D25

德國KRACHT齒輪泵注意事項：

1、外部載荷

架在驅動(dòng)軸端的外部載荷會(huì )減弱雙向密封軸承的功能。

取決于負載的大小和方向徑向負載可以被吸收，但是軸向負載是不允許的。

為了吸收外部負載，必須要在輸入端假裝前量軸承。

2、旋轉方向

泵的旋轉方向遵循如下規定，面對泵軸方向看

驅動(dòng)軸順時(shí)針?lè )较蛐D時(shí)，油流的方向是從左邊流向右邊*驅動(dòng)軸逆時(shí)針?lè )较蛐D時(shí)，油流的方向是從右邊流向左邊。

1.被輸出介質(zhì)應有基本的潤滑特性，不能含有固體雜質(zhì)，并且化學(xué)特性相容。

2.避免空轉。

3.為了避免過(guò)度壓力，系統應當安裝安全閥。

4.裝在泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥》

5.較長(cháng)時(shí)間需溢流閥泵送的部分流量時(shí)，必須獨立安裝一個(gè)溢流閥，將所溢流的油直接帶入油箱