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韓國YSC氣缸種類(lèi)包括：

針型氣缸(YCT)
微型氣缸(YCJ2)
小型氣缸(YCM2)
中型氣缸(YCA2,YCA3,YMB)
大型氣缸(YCS1)
薄型氣缸(YCQ)
直接安裝型氣缸(YCU)
輕型氣缸(YCG1)
夾緊氣缸(CAC3)
帶導桿汽缸(YMGP)
雙缸汽缸(YCXS)
轉臺型回轉氣缸(YMSQ)
氣動(dòng)手指/平行開(kāi)閉型(YMHQ2,YH06)
氣動(dòng)手指/圓形平行開(kāi)閉型(YMHS)
無(wú)桿氣缸( YPL)
增壓氣缸(YNB(P)H)
氣-油轉換器(YCCT)

韓國YSC氣缸YCDM2B25-75技術(shù)參數：

缸徑 （mm） 16 20 25 30 40 50 63 80 100 125

開(kāi)閉行程（mm） 6 8 10 12 16 20 25 30 40 45

理論把持力（kgf）

 （使用壓力: 5kgf/cm2） 關(guān) 5.3 8.3 14 19.5 36 59 80 140 212 385

開(kāi) 6.1 9.9 16 22.7 42 68 92 158 240 415

接管口徑 M5 M5 M5 PT1/8 PT1/8 PT1/8 PT1/8 PT3/8 PT3/8 PT3/8

重量（kgf） 0.12 0.21 0.3 0.6 1.2 1.9 2.7 4.5 6.4 9.1

允許距離 （mm） 25 30 35 40 50 60 70 100 130 170

變位量 M （mm） 15 18 21 24 30 36 42 60 80 110

使用流體 潔凈空氣 （*Note 1）

使用壓力范圍（kgf/cm2） 1.5~7（普通耐壓 : 10.5）

潤滑 無(wú)潤滑 （如要潤滑，請使用透平1號油ISOVG32）

使用溫度（°） 5~60

精度（mm） ±0.03

zui高使用回數（C.P.M） 100 70 40

動(dòng)作方式 雙動(dòng)

磁性開(kāi)關(guān) PRO-A1、A2

型號列舉：YMHS-16 YMHS-20 YMHS-25 YMHS-30 YMHS-40 YMHS-50 YMHS-60 YMHS-80 YMHS-100 YMHS-125

韓國YSC氣缸YCDM2B25-75技術(shù)分析：

⒈汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法

如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：

⑴是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據下缸結合面紅丹的著(zhù)況來(lái)研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。

⑵是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

⒉采用適當的汽缸密封材料

因汽輪機汽缸密封劑還沒(méi)有統一的國家標準和行業(yè)標準，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；在選擇汽輪機汽缸密封劑時(shí)，就要選在行業(yè)內有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規生產(chǎn)廠(chǎng)家，以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。

⒊局部補焊的方法

由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時(shí)，在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。