聯(lián)系人:仲亞娟
手機:13795311448
電話(huà):021-32205893
傳真:86-021-52500777
地址:上海市普陀區中江路889號曹楊商務(wù)大廈 1501-1502
郵編:200062
郵箱:2852785357@qq.com
MOOG伺服閥使用中的注意事項
穆格MOOG伺服閥的裝拆應在盡可能干凈的環(huán)境中進(jìn)行,拆裝前對伺服液壓系統停機,
操作時(shí)應先取下連接到伺服閥上的電氣信號插頭,再卸掉伺服液壓系統的剩余壓力,
然后拆下伺服閥。在潔凈的90、93、97號汽油中清洗所有的零件,
對閥體一些清潔不到的地方,可以采用大號塑料外殼的醫用注射器吸取汽油進(jìn)行多次注射沖洗
穆格MOOG伺服閥零件清洗后可以晾干或用軟氣管以潔凈、干燥的空氣吹干。
MOOG伺服閥屬于兩級閥,為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,
第二級為滑閥式,執行控制級至剎車(chē)缸的壓力。當無(wú)信號作用時(shí),
由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,
此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車(chē)口同計量油口直接連通,
剎車(chē)口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,
當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時(shí),
力矩馬達接收到偏差電信號,此時(shí)力矩馬達驅動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉,
使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計量壓力油口,
這將導致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時(shí),就有對應的制動(dòng)壓力。
MOOG伺服閥特點(diǎn):
1.在位置、速度、壓力以及力電液伺服系統中可用二位二通、
三位三通或三位四通的方式進(jìn)行工作。
2.無(wú)液壓前置級。
3.停電、電纜損壞、或者緊急停車(chē)情況下伺服閥均能自行回中,無(wú)需外力推動(dòng)。
4.動(dòng)態(tài)性能指標與供油壓無(wú)關(guān)。
5.防水性為IP65(DIN40050)級。
6.低的滯環(huán),高的分辨率。
7.具有極性接反保護功能與超壓保護功能。
8.電子零位調節來(lái)補償負載飄移。
9.標準化的閥芯位置的監測。
MOOG伺服閥的分類(lèi):
1)按液壓放大級數可分為單級電液伺服閥,兩級電液伺服閥,三級電液伺服閥。
2)按液壓前置級的結構形式,可分為單噴嘴擋板式,雙噴嘴擋板式,滑閥式,
射流管式和偏轉板射流式。
3)按反饋形式可分為位置反饋式,負載壓力反饋式,負載流量反饋式,電反饋式。
4)按電機械轉換裝置可分為動(dòng)鐵式和動(dòng)圈式。
5)按輸出量形式分為流量伺服閥和壓力控制伺服閥。
MOOG伺服閥工作原理
穆格MOOG伺服閥力矩馬達把輸入的電信號(電流)轉換為力矩輸出。
無(wú)信號時(shí),銜鐵有彈簧管支撐在上下導磁體的中間位置,
磁鐵在四個(gè)氣隙中產(chǎn)生的極化磁通是相同的力矩馬達無(wú)力矩輸出。
此時(shí),擋板處于兩個(gè)噴嘴的中間位置,噴嘴兩側的壓力相等,滑閥處于中間位置,
閥無(wú)液壓輸出;若有信號時(shí)控制線(xiàn)圈產(chǎn)生磁通,其大小和方向由信號電流決定,
磁鐵兩極所受的力不一樣,于是,在磁鐵上產(chǎn)生磁轉矩(如逆時(shí)針),
穆格MOOG伺服閥使銜鐵繞彈簧管中心逆時(shí)針?lè )较蚱D,使擋板向右偏移,
噴嘴擋板的右側間隙減小而左側間隙增大,則右側壓力大于左側壓力,從而推動(dòng)滑閥左移。
同時(shí),使反饋桿產(chǎn)生彈性形變,對銜鐵擋板組件產(chǎn)生一個(gè)順時(shí)針?lè )较虻姆崔D矩。
當作用在銜鐵擋板組件上的電磁轉矩、彈簧管反轉矩反饋桿反轉矩等諸力矩達到平衡時(shí),
滑閥停止移動(dòng),取得一個(gè)平衡位置,并有相應的流量輸出。
MOOG伺服閥的故障。
(1)穆格MOOG伺服閥不工作
原因有:馬達線(xiàn)圈斷線(xiàn),脫焊;還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。再有可能是前置級堵
塞,使得閥芯正好卡在中間死區位置,閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少。馬
達線(xiàn)圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線(xiàn)圈接反了,兩線(xiàn)圈形成的磁作用力正好抵消。
(2)穆格MOOG伺服閥有一固定輸出,但已失控
原因:前置級噴嘴堵死,閥芯被贓物卡著(zhù)及閥體變形引起閥芯卡死等,或內部保
護濾器被贓物堵死。要更換濾芯,返廠(chǎng)清洗、修復。
(3)穆格MOOG伺服閥反應遲鈍、響應變慢等
原因:有系統供油壓力降低,保護濾器局部堵塞,某些閥調零機構松動(dòng),及馬達
另部件松動(dòng),或動(dòng)圈閥的動(dòng)圈跟控制閥芯間松動(dòng)。系統中執行動(dòng)力元件內漏過(guò)大,
又是一個(gè)原因。此外油液太臟,閥分辨率變差,滯環(huán)增寬也是原因之一。
D662-4037
D662-4038
D662-4065
D662-4083
D662-4099
D662-4723
D662-4846
D662-4884
D662Z1931E
D662Z4017
D662Z4336K
D662Z4341K
D662Z4378K
D662Z4380
D662Z4384K
D662Z4813
D662Z4814
D663-306K
D663-344K
D663-4007
D663-4012
D661-4652
D661-4691C
D661-4697C
D661-4729
D661-4773
D661-4776
D661-4782
D661-4790
D661-4826
D661-4867
D661-5611
D662-4010
D662-4014
D662-4036
上海維特銳應用領(lǐng)域:
船舶工業(yè) 大量耐鹽霧,滿(mǎn)足船用標準的液壓環(huán)保設備 城市污水及固體廢物處理和綜合利用設備,城市和工業(yè)噪聲防治設備,以及大氣污染治理設備石油化工設備 天然氣集輸設備 石油勘探和鉆采設備/維修用量發(fā)電設備 電液調速系統 鍋爐給水系統軍工 航空、航天工程類(lèi) 水利工程、汽車(chē)、摩托車(chē) 自卸式汽車(chē)、平板車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、汽車(chē)中的轉向器、減振器等、智能機械 折臂式小汽車(chē)裝卸器、數字式體育鍛煉機、模擬駕駛艙、機器人等、其它 鐵路、機車(chē)車(chē)輛、醫藥、印刷,以及游藝等機械設備.