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ATOS溢流閥使用過(guò)程中失靈怎么辦

Atos 是一家擁有跨國組織機構的私人公司:擁有*的產(chǎn)品范圍,高產(chǎn)量和完善的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò ),以及對客戶(hù)的高度響應和關(guān)注。我們相信與我們的客戶(hù)建立牢固的合作關(guān)系,并通過(guò)共同的承諾成為真正的合作伙伴來(lái)實(shí)現的結果。

我們的電液技術(shù)充滿(mǎn)激情,富有創(chuàng )意和創(chuàng )新精神。我們相信技術(shù)的價(jià)值,我們每天都在關(guān)注創(chuàng )新。我們在內部開(kāi)展了所有電液,鑄造,流體,機械和電子方面的專(zhuān)業(yè)研究。

質(zhì)量是重中之重:是所有部門(mén)級別的共同使命,目標和獎勵與持續改善掛鉤。

每個(gè)新項目對我們來(lái)說(shuō)都是一個(gè)挑戰,是一個(gè)提高我們產(chǎn)品的機會(huì )。 我們是專(zhuān)家,100%致力于電液技術(shù)領(lǐng)域。

 


我公司長(cháng)期*銷(xiāo)售:意大利ATOS電磁閥、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、 ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子 器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。 

 

ATOS溢流閥作用:在定量泵節流調節系統中,定量泵提供的是恒定流量。當系統壓力增大時(shí),會(huì )使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進(jìn)口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟)。

穩壓作用:溢流閥串聯(lián)在回油路上,溢流閥產(chǎn)生背壓,運動(dòng)部件平穩性增加。

系統卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,當電磁鐵通電時(shí),溢流閥的遙控口通油箱,此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。

安全保護作用:系統正常工作時(shí),閥門(mén)關(guān)閉。只有負載超過(guò)規定的極限(系統壓力超過(guò)調定壓力)時(shí)開(kāi)啟溢流,進(jìn)行過(guò)載保護,使系統壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統高工作壓力高10%~20%)。

實(shí)際應用中一般有:作卸荷閥用,作遠程調壓閥,作高低壓多級控制閥,作順序閥,用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上)。

溢流閥一般有兩種結構:1、直動(dòng)型溢流閥 。2、先導式溢流閥。

 

ATOS溢流閥是一種液壓壓力控制閥,在液壓設備中主要起定壓溢流作用,穩壓,系統卸荷和安全保護作用。定壓溢流作用:在定量泵節流調節系統中,定量泵提供的是恒定流量。
當系統壓力增大時(shí),會(huì )使流量需求減小。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進(jìn)口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟)。穩壓作用:
溢流閥串聯(lián)在回油路上,溢流閥產(chǎn)生背壓,運動(dòng)部件平穩性增加。系統卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,當電磁鐵通電時(shí),溢流閥的遙控口通油
箱,此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用。安全保護作用:系統正常工作時(shí),閥門(mén)關(guān)閉。只有負載超過(guò)規定的極限(系統壓力超過(guò)調定壓力)時(shí)開(kāi)啟溢流,
進(jìn)行過(guò)載保護,使系統壓力不再增加(通常使溢流閥的調定壓力比系統z高工作壓力高10%~20%)。

 


ATOS溢流閥在使用中有時(shí)會(huì )出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況:一種是調節調壓手輪建立不起壓力,或壓力達不到額定數值;另一種調節手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現調壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:

(1)主閥體

(2)阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔,導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無(wú)油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥,在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,主閥就打開(kāi)溢流,系統就建立不起壓力。壓力達不到額定值的原因,是調壓彈簧變形或選用錯誤,調壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內泄漏過(guò)大,或導閥部分錐閥過(guò)度磨損等。

(3)堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,導閥就失去了支主閥壓力的調節作用。阻尼(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會(huì )打開(kāi)溢流油液,閥內始終無(wú)油液流動(dòng),主閥上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,所以主閥也始終關(guān)閉,不會(huì )溢流,主閥壓力隨負載增加而上升。當執行機構停止工作時(shí),系統壓力就會(huì )無(wú)限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,錐閥安裝是否良好等。

 

 

 

ATOS溢流閥在使用中有時(shí)會(huì )出現調壓失靈現象。先導型溢流閥調壓失靈現象有二種情況:一種是調節調壓手輪建立不起壓力,或壓力達不到額定數值;另一種調節手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現調壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:
*是主閥體(2)阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔,導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無(wú)油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥,在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,主閥就打開(kāi)溢流,系統就建立不起壓力。

 

ATOS溢流閥型號:

AGAM-10/10/210-1 34
AGAM-10/10/210-24DC-SP667
SAGAM-10/100
SAGAM-10/10/100
SAGAM-20/10/210 10S
AGAM-20/210
AGAM-10/10/350/134
AGAM-10/10/350-IXDC24
AGAM-20/10/100
AGAM-20/10/210
AGAM-20/10/350
AGAM-10/10/210-1
AGAM-10/10/210-24DC
AGAM-10/10/350 10S
AGAM-10/10/100/V-1
AGAM-10/11/100/V-1
SAGAM-10/10/10/210 10S
AGAM-10/210 34
AGAM-10/100 34

 

上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司成立于2003年注冊資本500萬(wàn)并且在德國美國設有辦事處.目前我們已和德國博世REXROTH力士樂(lè )達成長(cháng)久的合作關(guān)系!此外我公司專(zhuān)業(yè)供應產(chǎn)品,列如德國品牌有FESTO費斯托、SIEMENS西門(mén)子、REXROTH力士樂(lè )、SICK施克、HYDAC賀德克,美國品牌有PARKER派克、VICKERS威格士、ASCO阿斯卡、美國MAC,日本品牌主要有SMC、CKD、日本豐興、太陽(yáng)鐵工、不二越,基恩士、小金井、東機美,意大利品牌主要有ATOS阿托斯,意大UNIVER、康茂盛、杰佛倫等等。我們以工業(yè)自動(dòng)化為主營(yíng),集科工貿于一體的全民科研開(kāi)發(fā),技術(shù)改造,工程服務(wù)為中心。

 

 

 

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