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ATOS QVHZO-TES-SN-NP-06/21/I 50/PE流量閥是在一定壓力差下，依靠改變節流口液阻的大小來(lái)控制節流口的流量，從而調節執行元件(液壓缸或液壓馬達)運動(dòng)速度的閥類(lèi)。這款是壓力補償比例流量控制閥，直接操作。它們配備了 LVDT 位置傳感器，以實(shí)現更好的流量調節精度。

ATOS QVHZO-TES流量閥構造：

1、閥體

2、油門(mén)

3、補償器

4、比例電磁鐵

5、位置傳感器

6、集成電子

7、通訊連接器

8、主接頭

9、USB接口

工作原理：

流量閥是由一個(gè)手動(dòng)調節閥組和一個(gè)自動(dòng)平衡閥組組成。調節閥組作用是設定流量，自動(dòng)平衡閥組作用是維持流量恒定。系統流體的工作壓力為P1，手動(dòng)調節閥的前后壓力分別為P2、P3。當手動(dòng)調節閥調到某一位置時(shí)，即人為確定了“設定流量"Kv即手動(dòng)調節閥的流量系數，流量G=Kv（P2-P3），Kv為，Kv設定后，只要P2－P3不變，則流量G不變。當系統流量增大時(shí)，(P2—P3)的實(shí)際值超過(guò)了允許的給定值，此時(shí)通過(guò)感壓膜和彈簧作用使自動(dòng)調節閥組自動(dòng)關(guān)小，直至流量重新維持到設定流量，反之亦然。

ATOS QVHZO-TES流量閥應用和連接：

雙向連接

 雙向連接通常用于控制液壓回路一部分的流量或調節特定致動(dòng)器的速度。 如果閥門(mén)直接安裝在泵主線(xiàn)上，則受控線(xiàn)路中的測量到的流量保持恒定，與負載變化無(wú)關(guān)，超過(guò)的流量通過(guò)減壓閥返回油箱。

3路連接

 當閥門(mén)直接控制泵流量（主線(xiàn)）時(shí)，通常使用3路連接。受控線(xiàn)路中的測量流量保持恒定，與負載變化無(wú)關(guān)。超出流量（未由閥門(mén)測量）通過(guò)閥門(mén)P端口=T線(xiàn)返回油箱（第3路）

優(yōu)先連接

 優(yōu)先連接保證了對初級電路的壓力補償流量供應。超額流量（初級電路不需要）通過(guò)閥P端口旁路，以獲得在低壓下運行且不需要補償流量調節的次級電路。

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ATOS流量閥常用型號：

QVHZO-A-06/36/24

QVHZO-A-06/45    

QVHZO-A-6/12

QVKZOR-A-10/65

QVHZO-AE-06/3 10

QVHZO-AE-06/45/I    

QVZO-A-20/2-L4/18/V 20

QVKMZOR-A-10/90/210/18  

QVKZOR-A-10/65 ；

QVHZO-AE-06/3 10；

QVHZO-TE-06/18/I 40；

QVHZO-TE-06/3 40

QVHZO-TE-06/3/IFQ ；

QVHZO-T-06/12 31 ；

QVKZOR-AE-10/90 10 ；

QVKZOR-AES-BC-10/65 10