SMC氣缸使用清潔、干燥的壓縮空氣?？諝庵胁坏煤杏袡C溶劑、合成油、鹽、腐蝕性氣體等，如遇鋼瓶、閥門(mén)的故障。安裝前。連接管內部充分吹洗，不要遲到，灰塵，芯片密封件到氣缸，閥門(mén)雜志。在灰塵中，有水滴，油滴，桿面應與伸縮保護套，安裝，不要扭曲狀態(tài)。不能使用伸縮式保護套，應使用氣缸或具有強防塵圈的防水筒。
2.SMC氣缸環(huán)境溫度和缸內介質(zhì)的溫度，如果磁開(kāi)關(guān)超出10-60 C、無(wú)磁性開(kāi)關(guān)，如果它超出10-70。在強磁場(chǎng)環(huán)境下，應選用具有強磁場(chǎng)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)。在密封圈的霧狀或霧狀的薄霧中不能使用標準的鋼瓶。
3.SMC氣缸時(shí)，應配置合適的油霧油霧。不給油潤滑短行程氣缸，由于SMC氣缸預先添加了潤滑脂，可長(cháng)期使用。這個(gè)汽缸也可以使用，但一旦到了SMC氣缸，它可能不會(huì )停止SMC氣缸。由于預加潤滑脂可能已被洗掉，而不是石油將導致壞缸?；钊麠U只能承受活塞桿上的軸向載荷。為避免橫向荷載和偏心荷載在活塞桿上的應用。當有橫向載荷時(shí)，活塞桿應加上導向裝置，或使用導桿筒等。氣缸的力，應安裝氣缸，防止松動(dòng)，變形和措施你回來(lái)。
4.SMC氣缸在安裝固定油缸時(shí)，活塞桿的載荷和軸線(xiàn)必須保持*。安裝環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí)，應保證氣缸在飛機上擺動(dòng)和負載。否則，光是密封件往往是偏心磨損，造成泄漏，使氣缸的使用壽命降低；氣缸不動(dòng)。東西，缸內會(huì )有沖擊作用，可能對機體造成傷害和裝置
5.SMC氣缸的滑動(dòng)部分和活塞桿不損壞，防止氣缸損壞、活塞桿密封圈等。緩沖閥應預留適當的保持空間的調整，磁開(kāi)關(guān)等應預留適當的安裝和調整的空間。如果汽缸長(cháng)時(shí)間不使用，應在一個(gè)月的動(dòng)作時(shí)間，并保護油，防止生銹。通常用于油，而不是給油缸不能作為無(wú)桿氣缸，在漏油的情況下。 SMC氣缸的選型
程序1：根據操作形式選定氣缸類(lèi)型：
SMC氣缸操作方式有雙動(dòng)，單動(dòng)彈簧壓入及單動(dòng)彈簧壓出等三種方式。
程序2：選定其它參數：
1、選定氣缸缸徑大小 根據有關(guān)負載、使用空氣壓力及作用方向確定。
2、選定氣缸行程 工件移動(dòng)距離。
3、選定氣缸系列。
4、選定氣缸安裝型式 不同系列有不同安裝方式，主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型。
5、選定緩沖器 無(wú)緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器。
6、選定磁感開(kāi)關(guān) 主要是作位置檢測用，要求氣缸內置磁環(huán)。 SMC氣缸即缸徑的選擇。根據負載力的大小來(lái)確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據不同速度選擇不同的負載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小，輸出力不夠，但缸徑過(guò)大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時(shí)，應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。 SMC氣缸氣動(dòng)控制回路
氣動(dòng)回路中，快速排氣閥的作用是，當二位五通電磁閥換位，控制日本SMC氣缸前行時(shí)，日本SMC氣缸前腔的氣體通過(guò)快速排氣閥排出，不會(huì )引起氣控二位五通閥的換位，使定位氣缸誤動(dòng)作。而當無(wú)桿氣缸后退時(shí)，排氣閥不起作用，控制無(wú)桿氣缸后退的壓縮空氣同時(shí)使得氣控二位五通閥換位，使定位氣缸回縮。 SMC氣缸安裝方式分類(lèi)： 基本安裝型氣缸：利用氣缸缸體上的螺紋或通孔等進(jìn)行安裝 腳座型氣缸：通過(guò)L型叫做進(jìn)行安裝 法蘭型氣缸：通過(guò)法蘭進(jìn)行安裝，分桿側法蘭安裝、無(wú)桿側法蘭安裝 耳環(huán)型氣缸：通過(guò)耳環(huán)進(jìn)行安裝，可以實(shí)現氣缸的擺動(dòng)，分為單耳環(huán)、雙耳環(huán)和和一體耳。 耳軸型氣缸：通過(guò)耳軸進(jìn)行安裝，可以實(shí)現氣缸的擺動(dòng)，分為無(wú)桿側耳軸、桿側耳軸和中間耳軸。 另外，smc標準氣缸按緩沖形式可分為無(wú)緩沖、墊緩沖、氣緩沖和設置液壓緩沖器（用于高速）等氣缸；按潤滑方式，smc標準氣缸可分為給油氣缸和不給油氣缸；按位置檢測方式分限位開(kāi)關(guān)、帶磁性開(kāi)關(guān)氣缸；按驅動(dòng)方式分單作用氣缸和雙作用氣缸。 |
