意大利ATOS比例閥上海辦事處結構圖介紹 ATOS比例閥也就是說(shuō)，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。 阿托斯意大利ATOS比例閥只能對液壓進(jìn)行定值控制，例如：壓力閥在某個(gè)設定壓力下作動(dòng)，流量閥保持通過(guò)所設定的流量，方向閥對於液流方向通/斷的切換。因此這些控制閥組成的系統功能都受到一些限制，隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步，許多液壓系統要求流量和壓力能連續或按比例地隨控制閥輸入信號的改變而變化。液壓伺服系統雖能滿(mǎn)足其要求，阿托斯ATOS比例閥而且精度很高，但對於大部分的工業(yè)來(lái)說(shuō)，他們并不要求系統有如此高的品質(zhì)。用比例電磁閥取代節流閥或調速閥的手調裝置而以輸入信號控制節流閥或調速閥之節流口開(kāi)度，可連續或按比例地控制其輸出流量。阿托斯ATOS比例閥故節流口的開(kāi)度便可由輸入信號的電壓大小決定。 意大利ATOS比例閥對流量的控制可以分為兩種：
一種是開(kāi)關(guān)控制：要么全開(kāi)、要么全關(guān)，流量要么z大、要么z小，沒(méi)有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
另一種是連續控制：閥口可以根據需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度，由此控制通過(guò)流量的大小，這類(lèi)閥有手動(dòng)控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實(shí)現對流量的節流控制（當然經(jīng)過(guò)結構上的改動(dòng)也可實(shí)現壓力控制等），既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來(lái)維持前置級控制油路的工作 意大利ATOS比例閥一般說(shuō)來(lái)，好像伺服系統都是閉環(huán)控制，比例閥多用于開(kāi)環(huán)控制；其次比例閥類(lèi)型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內部結構看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區，控制精度要低，響應要慢。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強！ 意大利ATOS比例閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結構，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。 ATOS比例閥DHZE系列的常用現貨型號如下：
DHZE-A-071-L5 DHZE-A-071-S5 20 DHZE-A-073-L5 DHZE-A-073-S5
DHZE-A-073-S5 DHZ0-A-073-S5/6/13 DHZE-AE-073-S5 DHZE-AE-073-L3
DHZE-AE-073-L5/I DHZE-AES-PS-071-L14/I DHZE-AES-PS-273-L5/IZ DHZE-T-073-S5
DHZE-TE-071-L5 DHZE-TE-071-L5 DHZE-TE-073-L3 DHZE-TE-073-D3/BI
DHZE-TE-073-D3/BI DHZE-A-1 DHZE-A-0 DHKE-A-0 DHKE-A-1
DHZE-A-051-D3 DKZE-A-153-S3 DHZE-A-051-L1 DHZE-A-051-S3
DHZE-A-051-L3 DHZE-A-051-S5 DHZE-A-051-L5 DHZE-A-051-D5
DHZE-A-053-L1 DHZE-A-053-S3 DHZE-A-053-L3 DHZE-A-053-D3
DHZE-A-053-S5 DHZE-A-053-L5 DHZE-A-053-D5 DHZE-A-071-L1
DHZE-A-071-S3 DHZE-A-071-L3 DHZE-A-071-D3 DHZE-A-071-S5
DHZE-A-071-L5 DHZE-A-071-D5 DHZE-A-073-L1 DHZE-A-073-S3
DHZE-A-073-L3 DHZE-A-073-D3 DHZE-A-073-S5 DHZE-A-073-L5
DHZE-A-073-D5 DKZE-A-151-S3 DKZE-A-151-L3 DKZE-A-151-D3
DKZE-A-151-S5 DKZE-A-151-L5 DKZE-A-151-D5 DKZE-A-153-L3
DKZE-A-153-D3 DKZE-A-153-S5 DKZE-A-153-L5 DKZE-A-153-D5
DKZE-A-171-S3 DKZE-A-171-L3 DKZE-A-171-D3 DKZE-A-171-S5
DKZE-A-173-D5 DKZE-A-171-L5 DKZE-A-171-D5 DKZE-A-173-S3
DKZE-A-173-L3 DKZE-A-173-D3 DKZE-A-173-S5 DKZE-A-173-L5 上海維特銳是一家從事工業(yè)系統自動(dòng)化，集科技、設備供應，工程、貿易為一體的綜合性企業(yè)，公司主要銷(xiāo)售德國、歐美、日本、韓國、中國臺灣等精良的工控元件、工控自動(dòng)化等產(chǎn)品.
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意大利ATOS比例閥而我們知道，當負載為零的時(shí)候，如果四通滑閥*打開(kāi)，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開(kāi)的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級閥的正常工作。
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