FESTO費斯托活塞桿氣缸選型指南和使用操作 上海維特銳*發(fā)票隨貨經(jīng)營(yíng)范圍：
液壓元件如下：
電磁換向閥，方向閥，單向閥，疊加閥，溢流閥，抗衡閥，比例閥，手動(dòng)換向閥，流量閥，減壓閥，
節流閥，壓力控制閥，背壓閥，充液閥，分流器，梭動(dòng)閥，壓力繼電器，插裝閥，空壓閥，柱塞泵，
齒輪泵，葉片泵，擺線(xiàn)液壓馬達，油冷卻器，油壓缸等；
氣動(dòng)元件如下：
氣源處理器組合，過(guò)濾器，調壓閥，給油器，電磁閥，氣動(dòng)閥，角座閥，手動(dòng)閥，手拉閥，腳踏閥，
機械閥，單向閥，真空發(fā)生器，氣缸，磁性開(kāi)關(guān)，緩沖器，壓力表，快速接頭，浮動(dòng)接頭，
壓力表開(kāi)關(guān)，水冷卻器，電氣定位器，PU管，真空吸盤(pán)，濾油網(wǎng)，振動(dòng)器；
電器元件如下：
繼電器，傳感器，轉換器，接近開(kāi)關(guān),編碼器，可編程控制器;
公司備有大量庫存，常規件以現貨供應。為便于各業(yè)界客戶(hù)需求，公司同時(shí)經(jīng)銷(xiāo)其它一些配件，進(jìn)貨渠道專(zhuān)業(yè)，價(jià)格合理。
公司產(chǎn)品已廣泛應用于工業(yè)機械、機床、塑機、鞋機、磚機、冶金、礦山、化工、造紙、煤炭、船舶、電力、工程機械、環(huán)保機械等多個(gè)領(lǐng)域。
本公司德國有自己的分公司，眾多歐美品牌可以從國外直接拿貨，
貨期短，價(jià)格低，全新產(chǎn)品，自己報關(guān)，歡迎新老客戶(hù)詢(xún)價(jià)采購！ FESTO費斯托活塞桿氣缸選型指南和使用操作 為大家分享一下費斯托氣缸在選用時(shí)需要從哪幾個(gè)方面來(lái)入手，又該如何操作?
一、確定氣缸缸徑(或稱(chēng)氣缸內徑)
1、根據氣缸的負載狀態(tài)和負載運動(dòng)狀態(tài)確定負載力F和負載率，再根據使用壓力應小于氣源壓力85%的原則，按氣源壓力確定使用壓力P。對單作用缸按桿徑與缸徑比為0.5，雙作用缸桿徑與缸徑比為0.3～0.4預選，并根據公式便可求得缸徑D，將所求出的D值標準化即可。如D尺寸過(guò)大，可采用機械擴力機構。
2、負載率n一般與氣缸的運動(dòng)速度有關(guān)，可以分為三個(gè)階段：靜載荷或低速時(shí);速度50~500mm/s;當速度>500mm/s，具體可以直接咨詢(xún)斯麥特自動(dòng)化的客服;
3、根據供氣的條件確定氣缸的工作壓力。
二、費斯托FESTO氣缸都是配有緩沖裝置(也就是緩沖密封墊)，可以在氣缸負載與速度較大時(shí)緩和沖擊力，防止氣缸的損壞。
三、費斯托FESTO氣缸在不確定所需的氣缸型號時(shí)，根據氣缸應用的設備、氣缸工作時(shí)所需的推力和氣缸是否需要帶磁等。
德國FESTO氣缸安裝使用方法的重要步驟分為哪些
1、氣缸缸體在水平使用時(shí)，可用“三點(diǎn)法”進(jìn)行檢驗。首先使活塞桿與負載連接，當活塞桿全部伸出時(shí)，在桿的中間放一水平準儀觀(guān)察水平情況；其次當活塞桿處于中間位置時(shí)，在靠近雙軸氣缸前端蓋處的活塞桿放一水平準儀觀(guān)察水平情況；后活塞桿處于退回位置時(shí)，應無(wú)別勁現象。長(cháng)行程雙軸氣缸臥式安裝時(shí)，尾款防止活塞桿下垂，缸筒變形需設置適當支承。
2、采用尾部單耳環(huán)的雙軸氣缸或者中間擺動(dòng)雙軸氣缸活塞桿頂端連接銷(xiāo)位置應與安裝件軸的位置處于同一方向。尾部單、雙耳或者擺動(dòng)軸應與安裝支架之間留有核實(shí)的間隙。
3、雙軸氣缸開(kāi)箱安裝前應檢查雙軸氣缸在運輸過(guò)程中有無(wú)損壞、兩端拉桿螺母或者螺紋連接處有無(wú)松動(dòng)，清除防銹油及防護罩（帽）方可安裝使用。
4、采用可調緩沖雙軸氣缸，在運行前先把緩沖調節閥全部打開(kāi)，然后逐漸增大阻尼直到滿(mǎn)意為止。調節緩沖針閥時(shí)順時(shí)針旋鈕阻尼增大，逆時(shí)針旋鈕阻尼減少。
5、雙軸氣缸安裝時(shí)應主要雙軸氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷，應使載荷云頂方向與活塞桿軸心線(xiàn)一致對于長(cháng)行程雙軸氣缸負載和活塞桿的鏈接采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節接頭。無(wú)論任何安裝形式都必須保證雙軸氣缸安裝底座有足夠的剛度。
6、采用前后法蘭、腳架式安裝的雙軸氣缸，應晝避免安裝栓直接承受推力或拉力的負荷。
7、雙軸氣缸調整。對雙軸氣缸運動(dòng)的速度有一定的要求時(shí)，雙軸氣缸系統必須安裝單向節流閥，一般情況雙軸氣缸水平安裝排氣節流雙軸氣缸速度比較平穩。雙軸氣缸垂直安裝用進(jìn)氣節流調速時(shí)首先應將雙軸氣缸連接負載，將速度調節閥調到調整范圍中間位置隨后調節減壓閥的輸出壓力，當雙軸氣缸速度接近規定速度時(shí)，即可確定為調定壓力然后可用速度調節閥（單向節流閥）進(jìn)行微調。
8、雙軸氣缸安裝完畢之后應在無(wú)負載狀態(tài)下使用壓力運行2-5次，檢查雙軸氣缸扣部有無(wú)異?，F象。
1.氣缸會(huì )根據負載力額大小來(lái)確定氣缸輸出力的推力和拉力，一般情況下均按照外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過(guò)小，輸出力不夠，但缸徑過(guò)大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，耗費能源。在夾具設計時(shí)，應盡量采用擴力機構，以減小氣缸的外形尺寸。
FESTO費斯托活塞桿氣缸選型指南 ISO 標準氣缸ISO 標準氣缸擁有標準尺寸和安裝接口。同一標準的 ISO 標準氣缸擁有相同的尺寸。圓形活塞桿氣缸 (ISO 6432)、緊湊型活塞桿氣缸 (ISO 21287) 和大缸徑拉桿式氣缸 (ISO 15552) 采用不同的標準。 圓形氣缸得益于其圓形結構，圓形氣缸也可安裝在狹小的空間內。為了確認活塞位置，可使用組件將接近開(kāi)關(guān)安裝到缸筒上。
Festo 提供缸徑為 2.5 mm 至 63 mm 的圓形氣缸和符合 ISO 6432 標準的氣缸?；钊麠U氣缸有雙作用和單作用兩種型號。 不銹鋼氣缸不銹鋼氣缸擁有耐腐蝕性，甚至可應用于腐蝕環(huán)境。高質(zhì)量不銹鋼 1.4301 和 1.4401 較為常用。
經(jīng)實(shí)踐證明的高合金不銹鋼可抵抗清潔劑和消毒劑所帶來(lái)的化學(xué)應力和損壞。 短行程氣缸緊湊型氣缸的總長(cháng)（相對于行程長(cháng)度）極為緊湊。緊湊型氣缸通常用于空間十分受限且橫向負載要求較低的環(huán)境。緊湊型氣缸屬于直接安裝氣缸，大部分情況下，安裝時(shí)不需要特定安裝附件。 螺栓氣缸螺栓氣缸安裝在系統的螺紋孔內，即可直接運行。不需要使用單獨的附件來(lái)安裝這些活塞桿氣缸和連接氣源。因此可實(shí)現極為緊湊的排列。 帶夾緊單元的氣缸這些活塞桿氣缸帶有一個(gè)附加的夾緊裝置，用于夾緊活塞桿。 工作壓力下降至低于低值時(shí)，可進(jìn)行摩擦夾緊，且?jiàn)A緊裝置可以有回轉空隙或無(wú)回轉空隙，具體取決于型號。帶夾緊螺栓的氣缸用于靜態(tài)夾持。動(dòng)態(tài)制動(dòng)和用于與安全相關(guān)的控制系統時(shí)，要求使用帶相應測試證書(shū)的夾緊裝置。 帶拉桿/缸筒的氣缸帶缸筒或 Festo 拉桿的活塞桿氣缸基于 ISO 15552 標準。這兩種氣缸擁有相同的安裝接口、尺寸和技術(shù)數據。它們的不同之處在于接近開(kāi)關(guān)的安裝：在帶缸筒的氣缸上，接近開(kāi)關(guān)牢固地置于插槽內，而對于帶拉桿的氣缸，接近開(kāi)關(guān)通過(guò)單獨的安裝組件安裝在拉桿上。 |
