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上海維特銳優(yōu)勢品牌VSE,KRACHT克拉克,ACE,ATOS等現貨


德國克拉克KRACHT流量計盡量避開(kāi)鐵磁性物體及具有強電磁場(chǎng)的設備(如大電機、大變壓器的等),以免磁場(chǎng)影響傳感器的工作磁場(chǎng)和流量信號。傳感器勺轉換器間的流量信號線(xiàn)和激磁線(xiàn)。然而從雷電故障中損壞零部件的分析,引起故障的感應高電壓和浪涌電流大部分足從控制室電源線(xiàn)路引入的,其他兩條途徑較少。由于電磁流量計測量含有懸浮固相或污臟體的機會(huì )遠比其他流量?jì)x表多,出現內壁附著(zhù)層產(chǎn)生的故障概率也就相對較高。若附著(zhù)層電導率與液體電導率相近。常見(jiàn)的調試期故障通常由安裝不妥。

 

 克拉克KRACHT齒輪泵屬于低壓力微型手提式節能輸油泵,z適用于無(wú)動(dòng)力電源的出售單位油桶軸油,齒輪泵也適用于煉油廠(chǎng)、電廠(chǎng)、電站、變電所(室)及油庫輸油。稀油潤滑系統的稀油轉運。適用于輸送粘度在5-5000cSt以下,在不同的介質(zhì)粘度,用手柄調不同的轉速,齒輪泵已能適用介質(zhì)的正常輸送,轉速60-300r/min,溫度在80℃以下的具有潤滑性的介質(zhì)。齒輪泵齒輪轉動(dòng)時(shí),吸入腔側輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大,壓力降低,克拉克KRACHT齒輪泵液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著(zhù)齒輪的轉動(dòng),一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小,而將液體排出。齒輪潤滑泵適用于輸送不含固體顆粒、無(wú)腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體??死薑RACHT齒輪泵是借一對相互嚙合的齒輪將電動(dòng)機所輸出之機械能轉換為液壓能的轉換裝置,在機床或其它機械的液壓系統中作為提供一定流量、壓力的液壓能源。

 

 

德國VSE流量計種類(lèi)系列有什么作用詳情如下:

VSE齒輪流量計 VS系列具有的性能,線(xiàn)性和分辨率,可根據齒輪原理對清晰,粘稠的液體進(jìn)行j確的測量。VS系列流量計j確地適配到殼體中的齒輪對形成測量單元。通過(guò)信號拾取系統無(wú)接觸地記錄測量單元的旋轉并將其轉換成數字脈沖。VS系列流量計可用于測量具有一定潤滑能力的所有泵送液體,例如汽油,(低易燃)礦物油,油漆,油脂,樹(shù)脂等等。流量范圍0.002至525 l/min,壓力范圍高達450 bar,溫度范圍-40至+ 210°C,頻率范圍高達1666.7 Hz,粘度范圍為1至1,000,000 cSt。

VSE齒輪流量計 VHM系列專(zhuān)門(mén)用于高精度測量磨料和潤滑性差的介質(zhì)。齒輪流量計根據排量原理工作,適用于各種流體。每個(gè)齒在通過(guò)非接觸式信號拾取系統時(shí)根據載波頻率原理產(chǎn)生脈沖。VHM流量計具有單,雙和四分辨率以及NPN或PNP模式的信號輸出。流量計也經(jīng)過(guò)死區優(yōu)化,適用于噴涂行業(yè)(易于沖洗)。流量范圍0.01至20l/min,壓力范圍高達250 bar,溫度范圍為-20至+ 120°C,頻率范圍高達1000 Hz,粘度范圍為1至20,000 cSt。

VSE渦輪流量計 VTR系列的基本系統包括轉子,殼體和測量傳感器。由于特定的內徑,渦輪機的速度與流量成正比。VTR系列中的所有流量計均經(jīng)過(guò)單獨校準。我們還為客戶(hù)提供各種電子評估和顯示單元。流量范圍110 l/h至4500m3/h,壓力范圍高達250 bar,溫度范圍 - 40°C至+ 120°C,頻率范圍高達1300 Hz,粘度范圍為1至5 cSt。

 

 

 德國HYDAC Technology GmbH 專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)用于流體過(guò)濾技術(shù)、液壓控制技術(shù)、電子測量技術(shù)的元件和裝置,是世界較有名的過(guò)濾器、蓄能器、液壓閥、電子產(chǎn)品、管夾、電磁鐵、液壓系統總成等產(chǎn)品的液壓件制造商。

 HYDAC賀德克傳感器有如下特點(diǎn):
(1)采用了模型識別技術(shù)克服了現有壓力開(kāi)關(guān)的壓力瞬間超低時(shí),壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作造成不正常 甩泵。
(2)增加了流程選擇開(kāi)關(guān),旁接罐流程、密閉流程可設置不同的閾值,旁接罐流程設置的閾 值可適當降低,從而解決了旁接罐流程壓力開(kāi)關(guān)不能投用的問(wèn)題。
(3)增設了校準按鈕,在對智能電子壓力開(kāi)關(guān)校驗時(shí)只要按下“校準按鈕”,微電腦就會(huì )自 動(dòng)記憶當前壓力值,并把該值作為“智能電子壓力開(kāi)關(guān)”設定值,從而實(shí)現壓力開(kāi)關(guān)的智能 校驗。

 

 ACE 1963 年成立于密歇根州底特律,在同一年發(fā)明了多孔微調式工業(yè)減震器。在約 50 年后,ACE 成為*的減震技術(shù)和隔振技術(shù)專(zhuān)家。

 

ACE緩沖器特點(diǎn)
1、采用轎車(chē)的緩沖原理,明顯提高車(chē)輛減震性能。

2、降低由減震器受損和老化而產(chǎn)生的噪音。

3、可減輕長(cháng)途駕駛后的疲勞感。

4、有效解決減震器彈簧疲軟問(wèn)題,恢復減震器性能。

5、保護減震器和懸掛系統,避免減震芯的油封漏油。

6、提高車(chē)身3-5CM、恢復車(chē)體原來(lái)的高度。

7、縮短剎車(chē)距離、延緩鈑金老化,提高安全性。

8、急轉彎、山路、土路低速行駛過(guò)程中防顫效果好,有效消除60%以上的顛簸感,增加行車(chē)的舒適感。

9、試驗結果可延長(cháng)減震器壽命長(cháng)達2倍以上。

10、安裝簡(jiǎn)單,不松動(dòng)車(chē)輛任何螺絲。

11、具有耐磨、耐寒、耐沖擊、耐老化、耐水、使用壽命為2-3年。

 

 ATOS是電子液壓技術(shù),提供當前較*比例閥生產(chǎn)線(xiàn),使比例閥性能可與伺服閥相媲美,但同時(shí)保持比例電子液壓的典型優(yōu)勢:即敏感性較低,過(guò)濾精度要求不高,性能穩定,維修容易,成本較低。

 

 ATOS電磁閥的優(yōu)點(diǎn):
1、ATOS防爆電磁閥DLAHM/3C/M/WP24DC的工作壽命長(cháng)。
2、ATOS防爆電磁閥工作制式:分長(cháng)期工作制,反復短時(shí)工作制和短時(shí)工作制三種。
防爆電磁閥均為長(cháng)期工作制,即線(xiàn)圈允許長(cháng)期通電工作。
對于長(cháng)時(shí)間閥門(mén)開(kāi)通只有短時(shí)關(guān)閉的情況,則宜選用常開(kāi)電磁閥。
用在短時(shí)工作制而批量又 很大時(shí),可作特殊訂貨以降低功耗。
3、ATOS防爆電磁閥工作頻率:動(dòng)作頻率要求高時(shí),結構應優(yōu)選直動(dòng)式電磁閥,
電源聽(tīng)優(yōu)選交流 
ATOS DHE閥都配有帶螺紋的,高性能電磁閥的電磁換向閥。
該閥是在三個(gè)或四個(gè)方式配置,并與兩個(gè)或三個(gè)閥芯位置可
線(xiàn)軸是可互換的,并且在很寬的范圍內的液壓的配置是可用的。

 

 


上海維特銳專(zhuān)業(yè)從事各種國外工控自動(dòng)化產(chǎn)品的進(jìn)口貿易。主要經(jīng)營(yíng)品牌如下:

德國品牌:KRACHT 克拉克、VSE 威士、HYDAC賀德克、BUCHER布赫、P+F 倍加福
FESTO 費斯托、IFM 易福門(mén)、SIEMENS 西門(mén)子、SICK 施克、TURCK
圖爾克、E+H 恩德斯豪斯、 LEUZE 勞易測、巴士德Barksdale、
德國PLATING ELECTRONIC、 KOBOLD 科寶、 巴魯夫BALLUFF、海隆
HERION 、HEIDENHAIN海德漢、HAWE哈威

美國品牌:PARKER 派克、ASCO 阿斯卡、美國 ACE、VICKERS 威格士、MAC、
葆德BALDOR、MOOG穆格、NUMATICS 紐曼帝克、JOUCOMATIC 捷高

意大利品牌:ATOS 阿托斯、VESTA維斯塔、CAMOZZI 康茂盛、迪普馬duplomatic

英國品牌:牛頓NEWTONS4TH

日本品牌:SMC、CKD 喜開(kāi)理、油研 YUKEN、NACHI 不二越TAIYO 太陽(yáng)鐵工、
SUNX 神視、DAIKIN 大金液壓KEYENCE 基恩士、OMRON 歐姆龍、
KOGANEI 小金井

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