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FESTO氣缸常見(jiàn)故障問(wèn)題有外泄漏，內泄漏，氣缸輸出力不足，活塞桿問(wèn)題等。
FESTO氣缸一般情況下，氣缸的耐久性指標不低于3000km。實(shí)際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態(tài)、活塞速度、潤滑狀況的等許多因素有關(guān)。

FESTO氣缸蓋的功能是密封氣缸并與活塞一起形成燃燒空間，并承擔高溫高壓氣體的作用。氣缸蓋承受由氣力和氣缸螺栓緊固引起的機械載荷，并且由于與高溫氣體的接觸而承受非常高的熱負荷。為了保證氣缸的良好密封，氣缸蓋既不能損壞也不能變形。為此，氣缸蓋應有足夠的強度和剛度。

FESTO氣缸DNC-125-400-PPV-A的原理：

單作用氣缸具有彈簧壓力和彈簧擠壓類(lèi)型（S型為進(jìn)口，氣壓驅動(dòng)活塞，克服彈簧力和摩擦力，活塞桿伸出，A口排氣，彈簧力使活塞桿恢復。T型是一個(gè)進(jìn)口，活塞桿可回收，一個(gè)排氣口，彈簧力延伸活塞桿。在彈簧側設置有呼吸孔R，優(yōu)選在呼吸孔上設置過(guò)濾片，以防止污染物進(jìn)入氣缸。 單作用氣缸結構簡(jiǎn)單，耗氣量少。彈簧安裝在剛性體的內部，縮短了氣缸的有效行程。彈簧的反作用力隨著(zhù)壓縮行程的增加而增大，因此活塞桿的輸出力隨著(zhù)行程的增加而減小。彈簧具有吸收動(dòng)能的能力，并能減少間斷沖程的影響。一般用于短行程，輸出力和速度要求不高的場(chǎng)合。

FESTO氣缸DNC-125-400-PPV-A氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構如下：

1）缸筒

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng)，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）端蓋

端蓋上設有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高德國FESTO費斯托氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(cháng)氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞

活塞是德國FESTO費斯托氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(cháng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(cháng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）活塞桿

活塞桿是德國FESTO費斯托氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉或往復運動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

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